Engine-Lab

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NGN 140 V8

NGN 140 V8

2 402,00 €

NGN140 est le VTT le plus polyvalent de notre gamme, vous découvrirez que c’est probablement le plus polyvalent de tout le marché.

Il cumule les avantages de la suspension AIR/FUEL (qui amplifie le coup de pédale & optimise l’absorption des chocs), ce qui en fait un vélo si polyvalent qu’il peut s’utiliser dans toutes les disciplines, de la compétition de XC à la descente Marathon ou l’Enduro léger.

Il monte comme un "XC de compétition" et descend comme un Enduro.

L’amortisseur Air/fuel (totalement optimisé pour l’absorbtion des chocs) se marrie parfaitement à la fourche Révélation 2010 - le tout assaisonné de composants de grande qualité : Roue Mavic, Freins Formula, Pédaliers FSA et transmission SRAM.

Comme nous ont dit 2 journalistes après essai : "Une Bombe atomique" ---

Le NGN140 fait voler en éclat la segmentation du marché par le débattement : Il est excellent partout.

Avec une masse de 11,08Kg pour le V10 et de 11,8 Kg pour le V8, le NGN 140 est un des vélos les plus léger de sa catégorie !

(masse cadre taille M sans pédales)

Disponible mi mars 2010
Cadre NGN 140 mm. Alu 7005 with BB30
Amortisseur Engine-Lab / 190 - 51 mm. Black
Fourche Rockshox Revelation SL Dual Air 140 mm. Black
Pédalier FSA New Afterburner 44/32/22T 175 mm. with BB30 axle + bearings
Chaîne SRAM PC 971
Protège base Engine Lab Neoprene R/F 5 mm. / 210 mm.
Jeu de direction FSA hidden / internal Orbit no. 9M/TH w/o cup OD/ID 47/41.7 mm.
Spacer Engine Lab Alu (2 x 10 mm. & 2 x 5 mm.) black anodised
Cintre Engine Lab Alu Riser Bar 660 mm.
Potence Engine Lab Alu 8 degr. S = 75 / M = 90 / L = 100 mm.
Grips open type OD 32 mm. 130 mm. length Alu Cap
Frein avant Formula RX 180 mm. black w silver cap & w/black & Kevlar braided hose
Frein arrière Formula RX 180 mm. black w silver cap & w/black & Kevlar braided hose
Roue avant Mavic Cross Ride Disc Black International
Roue arrière Mavic Cross Ride Disc Black International
Quick Release Mavic Cross Ride Disc standard
Pneu avant Hutchinson Toro 2.15
Pneu arrière Hutchinson Python NG 2.0 Airlight
Chambres à air 2 x Hutchinson Airlight 26 x 1.70 - 2.10
Dérailleur avant SRAM X-9 top swing low mount 34,9 mm.
Dérailleur arrière SRAM X-9 9-speed, long cage
Shifters SRAM X-9 Trigger 9-speed
Gaines Jagwire : full outer casing, Reinforced LEX series # A8 + L3 Liner
Cassette SRAM PG 980 11 - 32 t.
Selle Engine Lab lightweight MTB saddle

Géometries

NGN140
S M L
Geometry
front travel 140 140 140
Crown height (wheel axis to crown plane)
Steering axis length (as CAD sketch)
fork rake
rear travel 140 140 140
SAG % 30% 30% 30%
shock length 190 190 190
shock travel 51 51 51
leverage ratio 2,75 2,75 2,75
steering angle (tolerance : -0/+0,5) 68 68 68
steering angle effective
seat angle (SP aft) 71.2 71.2 71.2
seat angle (SP centr.)
seat angle effective
seat tube length 420 460 485
seat post length 350 350 400
effective top tube length (virtual) 565 595 625
head tube length 130 140 150
stem length 75 90 100
stem rise
bar length 640* 640* 640*
Bases 440 440 440
BB height (Rroue =335mm, no SAG) 338 338 338
BB height with SAG 308 308 308
Wheel base
Rear axle type 9mm 9mm 9mm

« A contre courant d’une segmentation des pratiques assez sclérosante, ENGINE-LAB a relevé le pari de concevoir le vélo le plus polyvalent possible. »

retrouvez le reste de l’article ci-dessous :

PDF - 1.8 Mo

Retrouvez les commentaires des pratiquants sur le forum de VéloVert.

Nous remerciions Vincent Julliot de Bike d’avoir choisi notre NGN140 pour participer à la Transvésubienne 2009 !

Vincent termine 3ème en 6h33 derrière Nino Shurter (le Suisse 3ème au JO) en 6h12, Francois Bailly-Maitre en 6h14, et devant Julien Absalon 8ème.

photo prise au km 33 après 2h30 de course

Toute l’équipe d’Engine-Lab est fière d’avoir participé à ce fantastique résultat !

Vous souhaitez essayer notre NGN140 ?

Pour cela vous avez deux possibilités. L’essayer lors des journées de tests que nous organisons régulièrement, elles sont annoncées sur notre site et dans notre newsletter. Ou, vous pouvez contacter un de nos partenaires TEST-CENTER afin de l’essayer près de chez vous dans les meilleurs délais.

Nous vous contacterons pour organiser votre essai dans les meilleurs conditions.









Les photos en extérieur sont celles du modèle V10.